Gestion des Investissements et des Inventaires

Présentation de G2I : G2I : Pour ‘Gestion des Investissements et des Inventaires’, logiciel standard de tenue des stocks des consommables et des carburants et de gestion des investissements et des inventaires des produits soumis à numéro d’inventaire. Le produit ‘véhicule’ est un cas spécial de produit soumis à numéro d’inventaire. Il obéit à des règles de gestion spécifiques. Le produit ‘carburant’ est un autre cas spécial de produit consommable. Il obéit également à des règles de gestion spécifiques. L’affectation d’un numéro d’inventaire à un nouveau produit peut être automatique ou manuelle. Les consommables sont valorisés aux prix de revient calculés à partir des factures fournisseurs. Les produits soumis à numéro d’inventaire (patrimoine) sont valorisés aux coûts d’acquisition. Lors de la prise d’inventaire ces coûts d’acquisition peuvent être mis à jour par les valeurs résiduelles provenant de la comptabilité générale. Si cette mise à jour est opérée, tous les états produits peuvent être valorisés aux prix d’acquisition ou aux prix marchands en fonction du choix de l’utilisateur au moment de l’édition. G2I prend en charge les fonctionnalités suivantes : A. Gestion du référentiel : ensemble des tables nécessaires au bon fonctionnement du logiciel. Le référentiel intègre les tables suivantes : 1. La nomenclature des produits : Un produit donné peut être libre (produit autre que le carburant destiné à la consommation), du carburant (produit destiné à la consommation et obéissant à des règles de gestion spécifiques), un véhicule (produit soumis à numéro d’inventaire et obéissant à des règles de gestion spécifiques), un patrimoine (produit soumis à numéro d’inventaire). 2. Les fournisseurs. 3. Les services consommateurs (service de l’entreprise consommant les produits libres) : Chaque service consommateur relève d’une structure donnée. 4. Les sites de l’entreprise : il s’agit des sites géographiquement déportés. 5. Les structures (structures de l’entreprise dont dépendent les lieux d’affectation). Chaque structure relève d’un site donné. 6. Les lieux d’affectation. Chaque lieu d’affectation relève d’une structure donnée. 7. Les magasins de stockage. 8. Les familles d’article (les produits sont classés par famille). 9. Les états des produits (bon, avarié, en panne, etc.). 10. Les motifs des réformes (motifs pour lesquels les différentes réformes sont décidées). 11. Les utilisateurs de véhicules. Chaque véhicule affecté possède un utilisateur unique. B. Gestion des factures fournisseurs pour les produits courants (tous les produits autres que les carburants) pouvant contenir en plus des produits facturés trois postes de frais annexes et une remise : Cette gestion intègre le calcul des prix de revient et la génération des bons de réception. C. Gestion des bons de réception des produits courants générés automatiquement à partir des factures fournisseurs. Cette gestion comporte, entre autres, l’introduction des numéros d’inventaire (si leur affectation n’est pas automatique), l’introduction des états (neuf, usagé, en panne, etc.) des produits réceptionnés et l’entrée en stock du contenu des bons. D. Gestion des bons de retour aux fournisseurs pour les produits courants : Ces bons permettent de faire sortir des produits du stock pour les renvoyer chez les fournisseurs. Ces produits sortent du stock aux prix de revient avec lesquels ils y sont entrés. E. Gestion des factures de carburant pouvant contenir en plus des carburants facturés trois postes de frais annexes et une remise : Cette gestion intègre le calcul des prix de revient et l’entrée en stock du contenu des factures. L’entrée en stock provoque la génération des bons de réception de manière automatique. F. Gestion des bons de réception de carburant : Ces bons sont générés automatiquement à partir des factures de carburant lors de l’entrée en stock de leurs contenus. La gestion de ces bons se limite à leur visualisation et leur édition. G. Gestion des consommations des produits courants : Seuls les produits courants non soumis à numéro d’inventaire peuvent être consommés par un service consommateur donné et à partir d’un magasin donné. Les bons de consommation sont valorisés aux prix de revient. H. Gestion des retours de consommation : Chaque bon de retour de consommation est lié à un bon de consommation donné unique. Le bon de retour de consommation ne peut contenir que les articles figurant sur le bon de consommation le concernant. Les quantités portées en retour ne peuvent pas dépasser les quantités consommées. Les produits retournés entrent en stock aux prix de revient avec lesquels ils ont été consommés. I. Gestion des consommations des carburants : Seuls les carburants peuvent être consommés par un service consommateur donné et à partir d’un magasin donné. Les bons de consommation de carburant sont valorisés aux prix de revient. Bien que le produit porté sur le bon de consommation de carburant soit un carnet de carburant, les articles effectivement consommés sont des bons de carburant. Chaque bon de carburant est identifié par un numéro. Il est consommé pour un véhicule donné pour lequel le kilométrage doit être spécifié au moment de la consommation. J. Gestion des retours de consommation des carburants : Chaque bon de retour de consommation de carburant est lié à un bon de consommation de carburant donné unique. Le bon de retour de consommation de carburant ne peut contenir que les articles et les numéros de bons figurant sur le bon de consommation de carburant le concernant. Les bons de carburant retournés entrent en stock aux prix de revient avec lesquels ils ont été consommés. K. Gestion des affectations : Une affectation consiste à déplacer un produit soumis à numéro d’inventaire (patrimoine) d’un magasin vers un lieu d’affectation. Un bon d’affectation donné concerne un magasin unique comme origine et un lieu d’affectation unique comme destination. Les articles contenus dans le bon d’affectation sont valorisés aux prix d’acquisition ou aux dernières valeurs résiduelles si elles ont été mises à jour. L’exécution du bon d’affectation déplace les articles qu’il contient du magasin spécifié vers le lieu d’affectation concerné. L. Gestion des transferts : Un transfert consiste à déplacer un produit soumis à numéro d’inventaire (patrimoine) d’un lieu d’affectation donné vers un autre lieu d’affectation. Un bon de transfert donné concerne un lieu origine unique et un lieu destination unique. Les articles contenus dans le bon de transfert sont valorisés aux prix d’acquisition ou aux dernières valeurs résiduelles si elles ont été mises à jour. L’exécution du bon de transfert déplace les articles qu’il contient du lieu origine vers le lieu destination. M. Gestion des réintégrations : Une réintégration consiste à déplacer un produit soumis à numéro d’inventaire (patrimoine) d’un lieu d’affectation donné vers un magasin. Un bon de réintégration donné concerne un lieu origine unique et un magasin destination unique. Les articles contenus dans le bon de réintégration sont valorisés aux prix d’acquisition ou aux dernières valeurs résiduelles si elles ont été mises à jour. L’exécution du bon de réintégration déplace les articles qu’il contient du lieu origine vers le magasin destination. N. Gestion des inventaires des produits consommables et des carburants : Cette gestion consiste à faire compter les quantités physiques disponibles dans les magasins, à traiter les litiges d’inventaires (différences entre les quantités physiques et les stocks théoriques), à mettre à jour les stocks avec les quantités physiques et à éditer les états d’inventaire. O. Gestion des inventaires des produits soumis à numéro d’inventaire : Cette gestion consiste à faire lire les codes à barres figurant sur ces produits, à transférer ces codes à barres vers le logiciel de manière automatique, à traiter les anomalies et les litiges d’inventaires (produits qui ne seraient pas aux bons lieux d’affectation, produits dont les codes à barres n’ont pas été lus, etc.), à mettre à jour les stocks avec les quantités physiques et à éditer les états d’inventaire. P. Gestion des bons de réforme : Une réforme consiste à faire sortir du système de manière définitive et irréversible les numéros d’inventaire des articles réformés. Un bon de réforme s’appuie sur un procès verbal de la commission de réforme. Les articles contenus dans le bon de réforme proviennent d’un magasin unique et doivent être valorisés à leurs valeurs résiduelles provenant de la comptabilité générale. La gestion des inventaires peut être faite avec ou sans codes à barres. Si le système de codes à barres est utilisé, il offre les avantages suivants : 1. Identification unique et non ambiguë de tout produit soumis à numéro d’inventaire. 2. les étiquettes des codes à barres sont produites automatiquement. 3. Les étiquettes des codes à barres peuvent être utilisées pour lire directement à l’aide du lecteur de codes à barres les codes inventaires des produits à inventorier d’où élimination des erreurs et gain de temps. Possibilité d’obtenir à tout moment les états suivants : 1. Détails des réceptions par fournisseur pour une période donnée pour les produits courants et pour les carburants. 2. Etat des consommations par service pour les produits courants et pour les carburants. 3. Etat des affectations par lieu. 4. Etat des transferts par origine/destination. 5. Etat des réintégrations par origine. 6. Etat des stocks par magasin. 7. Etat du patrimoine par lieu d’affectation. 8. Etat des stocks et du patrimoine affecté par état (bon état, avarié, en panne, etc.). 9. Etat du patrimoine affecté par structure. 10. Etat du patrimoine affecté par famille de produit. 11. Etat du patrimoine affecté par site. Possibilité d’obtenir pour les carburants et à tout moment les états suivants : 1. Etat détaillé et état récapitulatif des consommations de carburant par véhicule. 2. Etat détaillé et état récapitulatif des consommations de carburant par utilisateur. 3. Etat récapitulatif des consommations de carburant par structure. 4. Etat récapitulatif des consommations de carburant par site. En cas de besoin les fonctionnalités prises en charge par G2I peuvent être réaménagées et complétées pour répondre au mieux aux besoins de chaque client. En particulier, la gestion des consommables et des véhicules et du carburant peut être complètement masquée si le client n’utilise pas ces fonctionnalités. Le coût d’acquisition couvre les prestations suivantes : 1. La licence d’exploitation de G2I pour une durée illimitée. 2. L’installation de G2I sur l’ordinateur du client (serveur et/ou poste(s) de travail). 3. Une garantie sans limite dans le temps contre les erreurs de programmation. 4. En cas de mise en réseau, le nombre de postes du réseau est illimité. 5. Trois jours de formation à l’utilisation de G2I. 6. Le manuel électronique en ligne. 7. L’assistance téléphonique pour la première année d’exploitation. Pour pouvoir exploiter G2I, le client doit acquérir avec G2I une imprimante spécialisée et ses accessoires (rubans et étiquettes) pour les codes à barres et un lecteur de codes à barres. SPECIFICATIONS TECHNIQUES : G2I tourne en réseau local ou en monoposte sur toutes les versions récentes 32 bits et 64 bits de Windows (de Windows XP à Windows 10 ainsi que les gestionnaires de réseau : Windows 2000 serveur, Windows 2003 serveur, Windows 2008 serveur et Windows 2012 serveur). Il a été réalisé avec les outils de Microsoft et de ses partenaires ce qui lui assure une pérennité certaine. PRINCIPALES REFERENCES : Les principales références actuelles du logiciel G2I sont :  Hôtel Lalla Khedidja – Tizi-Ouzou.  MGHU : Mutuelle Générale de l’habitat et de l’urbanisme – Hussein-Dey – ALGER.  Laiterie Tell – Setif.  EMS Champion Poste Algeria : Filiale d’Algérie Poste spécialisée dans le courrier express.  El-Djazaîr Idjar : Banque de leasing – ALGER.  ANIREF : Agence Nationale d’Intermédiation et de Régulation Foncière – ALGER.  Institut Supérieur de Gestion d’Annaba (ISGA) – ANNABA.  DUFRY : Entreprise Free Shop internationale Aéroport d’Alger.  Groupe CTC : Organisme de contrôle technique de la construction – Hussein-Dey – ALGER.  ACS : Algerian Container Services : port sec Rouiba - ALGER  ONAB TRADE – Direction Générale – ALGER.  ONAB TRADE – Unité d’Alger – ALGER.  ONAB TRADE – Unité de Skikda – SKIKDA.  ONAB TRADE – Unité d’Oran – ORAN.  ONAB TRADE – Unité de Béjaia – BEJAIA.  EHEV DG : Entreprise d’Horticulture et d’Espaces Verts STAOUELI – ALGER  EHEV UNITE : Entreprise d’Horticulture et d’Espaces Verts BABA ALI – ALGER  AVIARIB : Entreprise avicole Ain-Bessem BOUIRA.  ATS & L : Algerian Truck Services and logistics : Entreprise de transport et de maintenance des camions – Batna. Avis importants : 1. Ceux intéressés par l’un de nos logiciels peuvent demander une démonstration grandeur nature dans leurs locaux de travail sans aucun engagement de leur part. 2. Nos logiciels sont garantis contre les erreurs de programmation et les malfaçons sans limite dans le temps.